Yanvarın 6-da ABŞ-ın “Business Week” jurnalının saytında yer alan xəbərə görə, ona görə ki, bioyanacaq istehsalı təkcə baha başa gəlmir, həm də ətraf mühitə ziyan vurur və ərzaq məhsullarının qiymətlərini artırır.
Məlumatlara görə, 2007-ci ildə Birləşmiş Ştatlar 2008-ci ildə 9 milyard qallon benzin qarışığı yanacaq istehsal etməyi qanunlaşdırıb və bu rəqəm 2022-ci ilə qədər 36 milyard qallona yüksələcək. 2013-cü ildə EPA yanacaq istehsal edən şirkətlərdən 14 milyard qallon əlavə etməyi tələb edib. qarğıdalı etanolu və odun çiplərindən əldə edilən 2,75 milyard gallon qabaqcıl bioyanacaq və qarğıdalı qabıqları. 2009-cu ildə Avropa Birliyi də qarşıya məqsəd qoyub: 2020-ci ilə qədər etanol ümumi nəqliyyat yanacağının 10%-ni təşkil etməlidir. Etanolun istehsalının dəyəri yüksək olsa da, problemin mahiyyəti onda deyil, çünki ABŞ və Avropadakı bu siyasətlər yoxsulluq və ekoloji problemlərin həllinə kömək etmir. Qlobal etanol istehlakı 21-ci əsrdən bəri on ildən artıq müddətdə beş dəfə artıb və qlobal ərzaq qiymətlərinin artması yoxsullara ciddi təsir göstərib.
Bundan əlavə, bioyanacaq istehsalı ətraf mühitin mühafizəsinə dəyməz. Bitkilərin yetişdirilməsindən etanol istehsalına qədər olan proses çoxlu enerji tələb edir. Meşələr də bəzən əkin üçün torpaq ehtiyaclarını ödəmək üçün yandırılır. Bioyanacaq istehsalı ilə bağlı bu problemlərə cavab olaraq, həm Avropa Birliyi, həm də ABŞ etanol istehsalı hədəflərini aşağı saldılar. 2013-cü ilin sentyabrında Avropa Parlamenti 2020-ci il üçün gözlənilən hədəfin 10%-dən 6%-ə endirilməsinə səs verdi ki, bu da bu qanunvericiliyi 2015-ci ilə qədər təxirə salacaq.
Eynilə, yerli bioyanacaq etanol sənayesi də utanc verici bir vəziyyətlə qarşılaşdı. Əvvəllər taxılların qocalması problemini həll etmək üçün dövlət “Onuncu Beşillik Plan” dövründə 4 yanacaq etanol istehsalı pilot layihəsinin tikintisini təsdiqlədi: Jilin Fuel Ethanol Co., Ltd., Heilongjiang China Resources Alcohol Co. , Ltd., Henan Tianguan Fuel Group və Anhui Fengyuan Fuel Alcohol Co., Ltd. Co., Ltd. rəhbərliyi altında Siyasətlə böyük miqdarda istehsal gücü sürətlə işə salındı. 2005-ci ilin sonuna yuxarıda qeyd olunan dörd müəssisə tərəfindən planlaşdırılan və inşa edilən 1,02 milyon ton yanacaq etanol istehsalı gücü hasilata çatmışdır.
Bununla belə, xammal kimi qarğıdalıya əsaslanaraq bioyanacaq etanolunun hazırlanmasının ilkin modeli işlək olmadığı ortaya çıxdı. Bir neçə illik intensiv həzmdən sonra köhnə taxılın daxili tədarükü öz həddinə çatdı, yanacaq etanol üçün xammal tələbatını ödəyə bilmədi. Bəzi müəssisələr hətta yeni taxılların 80%-ə qədərini istifadə edirlər. Bununla belə, ərzaq təhlükəsizliyi məsələləri getdikcə qabarıqlaşdıqca, hökumətin etanolun yanacaq üçün qarğıdalıdan istifadəsinə münasibəti də əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi.
Perspektivli Sənaye Tədqiqat İnstitutunun verdiyi hesabata görə, 2006-cı ildə dövlət "əsasən qeyri-ərzaq məhsullarına diqqət yetirməyi və bioyanacaq etanol sənayesinin inkişafını fəal və davamlı şəkildə təşviq etməyi" təklif etdi və sonra bütün yanacağın təsdiq gücünü geri aldı - mərkəzi hökumətdən asılı layihələr; 2007-ci ildən 2010-cu ilə qədər Milli İnkişaf və İslahat Komissiyasından üç dəfə qarğıdalı dərin emalı layihəsinin hərtərəfli təmizlənməsi tələb olunur. Eyni zamanda, COFCO Biochemical tərəfindən təmsil olunan şirkətlər tərəfindən alınan dövlət subsidiyaları da azalmaqdadır. 2010-cu ildə, Anhui əyalətində təyin edilmiş müəssisələr üçün COFCO Biochemical tərəfindən istifadə edilən bioyanacaq etanol üçün çevik subsidiya standartı 1659 yuan/ton idi ki, bu da 2009-cu ildəki 2055 yuandan 396 yuan aşağı idi. 2012-ci ildə yanacaq etanol üçün subsidiya daha da aşağı idi. Qarğıdalıdan hazırlanmış yanacaq etanoluna görə şirkət ton başına 500 yuan subsidiya aldı; manyok kimi taxıl olmayan bitkilərdən hazırlanmış yanacaq etanol üçün ton başına 750 yuan subsidiya aldı. Bundan əlavə, 2015-ci il yanvarın 1-dən dövlət tərəfindən denatürləşdirilmiş yanacaq etanolunun, eyni zamanda, taxıldan xammal kimi istifadə olunmaqla hasil edilən denatürləşdirilmiş yanacaq etanolunun istehsalı üçün ayrılmış müəssisələr üçün əvvəlcə ƏDV-nin, sonra isə geri qaytarılması siyasəti ləğv ediləcək. nəqliyyat vasitələri üçün etanol benzininin 5% rüsumunu da bərpa edəcək. istehlak vergisi.
Ərzaq və torpaq üçün insanlarla rəqabət aparmaq problemi ilə üzləşən ölkəmdə gələcəkdə bioetanolun inkişaf sahəsi məhdudlaşacaq və siyasət dəstəyi tədricən zəifləyəcək və bioyanacaq etanol istehsalı müəssisələri artan xərc təzyiqləri ilə üzləşəcəklər. Sağ qalmaq üçün subsidiyalara güvənməyə adət etmiş yanacaq etanol şirkətləri üçün gələcək inkişaf perspektivləri heç də az deyil.
Göndərmə vaxtı: 30 mart 2022-ci il